Una vez más en este campeonato Miguel Molina sigue batiendo récords, y es que en Sonoma tampoco tuvo piedad y después de hacer la pole position mantuvo la posición sin dificultades durante toda la carrera, y eso a pesar de que su compañero de equipo J. Bustos estuvo en segunda posición y al principio parecía que podría darle algo más de guerra.
En Corvette están muy contentos porque han sabido fichar a dos extraordinarios pilotos y los resultados asi lo atestiguan, en este circuito revirado y complicado por ser muy estrecho han mantenido los magnificos resultados y esto hace presagiar que esta temporada Corvette será el dominador claro.
En Corvette están muy contentos porque han sabido fichar a dos extraordinarios pilotos y los resultados asi lo atestiguan, en este circuito revirado y complicado por ser muy estrecho han mantenido los magnificos resultados y esto hace presagiar que esta temporada Corvette será el dominador claro.
En el equipo de Bmw están muy contentos porque la progresión de su piloto es positiva, si bien empezó el campeonato con algun altibajo en clasificación y con resultados algo por debajo de las espectativas que el equipo tenían de el, C. Rosdevall ha demostrado ser un piloto de campeonato, y como viene siendo habitual a ido de menos a mas, siendo en Sonoma la única alternativa real al dominio de los Corvettes, su compañero Roberto no pudo subirse en esta carrera al coche y no pudimos ver si la evolución de este equipo es clara.
Un tercer puesto muy trabajado que le permite escalar posiciones en la tabla general de la clasificación aunque todo no está dicho y quedan dos carreras la dinamica de este equipo está siendo muy positiva.
Un tercer puesto muy trabajado que le permite escalar posiciones en la tabla general de la clasificación aunque todo no está dicho y quedan dos carreras la dinamica de este equipo está siendo muy positiva.
En Bentley no están muy contentos, ya que si bien su jovencísimo piloto G. Navarro estuvo a la altura de las circunstancias y a pesar de clasificar mal fué demostrando su valía y ritmo en carrera adelantando en pista a pilotos como Illidan de Ferrari y escalando finalmente hasta la cuarta posición realizando una muy buena carrera, R. Gallardo, tras clasificar justo detrás de su compañero de equipo se hundió durante la carrera, sólo pudo defenderse de Xrs Maki que prácticamente lo acosó durante toda la carrera hasta que un fallo de R. Gallardo le hizo perder el control y facilitó que Xrs Maki lo adelantase.
Una carrera dispar en este equipo y R. Gallardo va en progresión regresiva, obteniendo cada vez peores resultados, en el equipo dudan de que toda la confianza que depositaron en este piloto al principio de la temporada esté justificada.
Una carrera dispar en este equipo y R. Gallardo va en progresión regresiva, obteniendo cada vez peores resultados, en el equipo dudan de que toda la confianza que depositaron en este piloto al principio de la temporada esté justificada.
En el equipo Ferrari están de enhorabuena, ya que el que parecía segundo piloto de la escudería demostró en este dificil circuito un temple y un ritmo muy constante, eso le valió a Illidan para quedar en quinta posición y superar a D. Nicolas.
La carrera de Illidan no fué fácil ya que desde el principio tuvo varios pilotos acosandolo, de echo G. Navarro le estuvo apretando y lo consiguió adelantar después de varias vueltas muy luchadas, eso no hizo que el piloto de Ferrari se pusiese nervioso, todo lo contrario siguió tirando y se consiguió distanciar del grupo perseguidor liderado por R. Gallardo en la primera mitad de la carrera.
En la parte final un D. Nicolas que clasificó muy mal y que tenía problemas técnicos que dificultaban la conducción de su 458 italia consiguió desacerse de R. Gallardo y durante las últimas 6 vueltas marcó un ritmo infernal que le valió para acercarse a su compañero de equipo, aunque finalmente no pudiera revasarlo.
La carrera de Illidan no fué fácil ya que desde el principio tuvo varios pilotos acosandolo, de echo G. Navarro le estuvo apretando y lo consiguió adelantar después de varias vueltas muy luchadas, eso no hizo que el piloto de Ferrari se pusiese nervioso, todo lo contrario siguió tirando y se consiguió distanciar del grupo perseguidor liderado por R. Gallardo en la primera mitad de la carrera.
En la parte final un D. Nicolas que clasificó muy mal y que tenía problemas técnicos que dificultaban la conducción de su 458 italia consiguió desacerse de R. Gallardo y durante las últimas 6 vueltas marcó un ritmo infernal que le valió para acercarse a su compañero de equipo, aunque finalmente no pudiera revasarlo.
En Porsche todo han sido nuevas sensaciones, Juanjo el piloto más experimentado del equipo consiguió clasificar por delante de su compañero Clan, varias vueltas consiguió mantenerlo tras el aunque finalmente Clan impuso su mejor ritmo y se colocó detrás de la pareja formada por el único piloto de Audi que participaba en esta prueba, B. Bruni y su otro compañero de escudería Xrs Buyi.
Xrs Buyi si demostró un ritmo superior desde el principio, consiguió estar luchando en el grupo en el que se jugaban hasta la sexta posición, pero no consiguió desacerse del veterano piloto italiano y aunque si consiguió superarlo los ritmos de Xrs Buyi eran muy parecidos al del piloto de Audi, así que tuvo que hacer acopio de paciencia y buen pilotaje para no cometer errores que pudieran ser aprovechados por B. Bruni.
Ya al final de la carrera se consiguieron unir a R. Gallardo que no estaba nada fino, pero nunca lucharon por posición y se mantuvieron así hasta el final, una carrera tensa y en la que no se podían cometer errores.
Xrs Buyi si demostró un ritmo superior desde el principio, consiguió estar luchando en el grupo en el que se jugaban hasta la sexta posición, pero no consiguió desacerse del veterano piloto italiano y aunque si consiguió superarlo los ritmos de Xrs Buyi eran muy parecidos al del piloto de Audi, así que tuvo que hacer acopio de paciencia y buen pilotaje para no cometer errores que pudieran ser aprovechados por B. Bruni.
Ya al final de la carrera se consiguieron unir a R. Gallardo que no estaba nada fino, pero nunca lucharon por posición y se mantuvieron así hasta el final, una carrera tensa y en la que no se podían cometer errores.
Por último en el equipo Audi, pese a que sólo estuvo el veterano B. Bruni como representante en esta carrera, y que mantenía unos ritmos muy consistentes en los entrenamientos, de nuevo en carrera la mala suerte y una salida un tanto irregular le hicieron perder hasta tres posiciones.
En un principio un error en la curva rápida hizo que saliera de pista y perdiese una posición frente a R. Gallardo, poco después seria D. Nicolás quien lo adelantaría y finalmente tambíen se vería superado por el piloto de Porsche Xrs Buyi, pese a que después se recompusiera y consiguiera mantener el ritmo de estos pilotos ya no podría recuperar ninguna posición.
En Audi esperan como agua de mayo la próxmima carrera en Spa.
En un principio un error en la curva rápida hizo que saliera de pista y perdiese una posición frente a R. Gallardo, poco después seria D. Nicolás quien lo adelantaría y finalmente tambíen se vería superado por el piloto de Porsche Xrs Buyi, pese a que después se recompusiera y consiguiera mantener el ritmo de estos pilotos ya no podría recuperar ninguna posición.
En Audi esperan como agua de mayo la próxmima carrera en Spa.