A una semana y media del comienzo del campeonato Audi ya está preparando el set up de su LMS, hemos podido comprobar que en la recta de meta el motor del R8 llegó a alcanzar los 249 km/h, parece que el equipo germano ha podido rodar en unos ritmos de 01:59,900; estamos seguros de que conseguirán bajar ese ritmo de carrera, es más su vuelta rápida está en 01:59,500 de momento.
BMW nos ha facilitado esta tabla de telemetría en la que se comparan las velocidades de entrada en curva y salida del BMW Z4 con las del Audi R8 LMS, los equipos se estudian para poder sacar el máximo rendimiento de sus vehículos y nosotros hemos podido mostraros estos datos.
Los números de arriba indican el número de la curva del circuito, la cual corresponde con el número del gráfico. Por cada curva vemos dos números, el primero es la velocidad a la que se empieza a frenar y el segundo a la velocidad a la que se empieza a acelerar al salir de la curva, abajo podemos ver la diferencia entre ambos coches.
Es destacable como el Audi a pesar de salir más lento de casi todas las curvas consigue recuperarse en el tramo de aceleración y llega a los puntos de frenada a una velocidad superior que el BMW, esto nos indica que el punto fuerte del BMW es su paso por curva y que el potente motor del Audi recupera parte de esa ventaja en la aceleración.
Los tiempos tomados como referencia de estos dos coches son el BMW Z4 con un tiempo de 01:58,354 y el Audi R8 LMS con un tiempo de 01:59,525.
A Audi aún le queda por mejorar su set up, seguiremos informando desde el circuito de Nurburgring en Alemania.
Los números de arriba indican el número de la curva del circuito, la cual corresponde con el número del gráfico. Por cada curva vemos dos números, el primero es la velocidad a la que se empieza a frenar y el segundo a la velocidad a la que se empieza a acelerar al salir de la curva, abajo podemos ver la diferencia entre ambos coches.
Es destacable como el Audi a pesar de salir más lento de casi todas las curvas consigue recuperarse en el tramo de aceleración y llega a los puntos de frenada a una velocidad superior que el BMW, esto nos indica que el punto fuerte del BMW es su paso por curva y que el potente motor del Audi recupera parte de esa ventaja en la aceleración.
Los tiempos tomados como referencia de estos dos coches son el BMW Z4 con un tiempo de 01:58,354 y el Audi R8 LMS con un tiempo de 01:59,525.
A Audi aún le queda por mejorar su set up, seguiremos informando desde el circuito de Nurburgring en Alemania.